米兰体育.cn：整体设计比较动感时尚

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  这个车的外观设计我很喜欢，极简主义，非常清新淡雅。内饰质感不错，用料相当扎实，触感挺高级~配置就不用说了，华为的这套东西真的很好用，无论是功能的丰富性还是实际交互感受都很好，否则也不可能会成为这个车的最大卖点！

  目前的使用感受基本满意，尚界这个品牌就是主打年轻消费者，所以设计理念相较另外几个“界”，还是有些不一样的，我个人很喜欢。不过，我还是希望上汽能加把劲，毕竟H5的销量我看好像跟其它兄弟们，差的是比较多。

  目前开了一万多公里，整体感觉还是挺不错的。外观属于越看越耐看的类型，黑色也比较帅。空间表现不错，同价位里配置基本够用，安全配置也比较全面。驾驶感受比较丝滑，方向盘轻，日常开起来很轻松。车机简单易操作明了，上手没什么难度，整体实用性还是可以的。

  显而易见的问题还是高速噪音，尤其是胎噪比较明显，关窗后依然能听到比较大的声音。另外这个价位没有雷达和胎压显示，确实有点遗憾。内饰设计比较素，中控空调旋钮用起来也不算特别方便。车灯亮度一般，晚上感觉不够敞亮。车漆偏薄，日常也非常容易留下划痕。

  整体来说，雅阁还是一台比较均衡的车。虽然在驾驶感受上不一定比思域、型格更有乐趣，但空间、舒适性、配置和日常驾驶体验都比较到位。缺点大多分布在在噪音、灯光和一些细节配置上，不过目前开下来整体满意度还是比较高的。

  无他，人生若只如初见，表链座椅一眼沦陷，还带按摩，还有美丽的形象代言人。

  品控不咋地，碰到的故障有左后窗升窗器坏，风扇电阻模块坏，玻璃洗涤泵电机坏，随动转向大灯报故障，主驾后视镜折叠电机坏，中控台有电流声，主驾座椅按摩时好时坏，还碰到过大灯和雨刮关不掉，想停车断电复位一下，结果长按启动按钮竟然不能强制关机，最后断高压油泵保险丝才停机；静音没有想象中好，过匝道侧倾还是很明显，后尾箱盖顶部开裂，一般对称且会让后尾门的电控损坏。

  避坑这款车型，有的漏水严重，有的小毛病多，有的大毛病多，慎重，二手车也别买。我的车是10年了，但公里数不多，现在想想还是自吸的机头好，这个品牌伤不起。

  车辆的基础机械素质尚可，底盘用料在同价位中还不错，空间确实算是大的，也有同级少有的电动遮阳帘。如果不谈后续的体验和售后态度，单看硬件配置表，性价比似乎还行。但也就是仅此而已了。

  1、前挡玻璃油膜问题严重且推诿： 提车不久就发现前挡玻璃存在严重的顽固油膜，极度影响夜间和雨天行车视线，存在极大安全隐患。反馈给厂家和4S店，不仅不承认是玻璃本身的质量缺陷或工艺问题，反而各种甩锅，让我们消费者自己花钱去处理，绝对没大厂应有的担当。2、城区NPA承诺成空头支票： 购车时宣传的城区NPA（智驾功能）迟迟无法兑现。一拖再拖，从年初拖到现在，每次询问都是“正在优化”、“即将推送”，结果就是无限期跳票。这种“画大饼”式的营销手段，利用虚假或无法落地的功能诱导消费者下单，是对消费的人极大的欺骗。3、售后傲慢，漠视老车主： 无论是硬件质量上的问题还是软件功能缺失，厂家现在的态度就是冷处理。对于已购车用户的合理诉求置若罔闻，不仅不处理问题，还想解决提出问题的人。

  如果看重长期的用车保障和厂家的诚信度，请慎重考虑。长安启源目前的做法就是“管杀不管埋”，卖车时把你当上帝，交车后把你当空气。硬件的小毛病可以忍，但把消费的人当猴耍的态度忍不了。这就是典型的割韭菜行为，已购车主的血泪教训，大家避雷！

  作为一台大空间六座新能源SUV，这辆车的最大亮点是华为乾崑 ADS Pro系统，硬件不缩水，高速、城区辅助驾驶能力成熟，变道、跟车逻辑贴近老司机，长途通勤可以大大降低驾驶疲劳。纯电续航能力255km，日常上下班基本能纯电行驶，满油满电综合续航充足，长途出行没有里程焦虑。底盘搭载CDC电控可变阻尼避震，配合前双叉臂和后多连杆的结构，对路面颠簸过滤到位，高速行驶稳定性强。车内空间利用率高，第二排独立座椅支持通风、加热，二三排过道宽敞，方便第三排进出；9安全气囊配齐，被动安全配置到位。鸿蒙座舱响应流畅，语音识别准确，车机交互上手简单。

  车身尺寸偏大，车高较高，老人、小孩上下车不便，需要选装踏板。第三排仅适合短途乘坐，成年人长时间久坐舒适性一般，后备箱在六座全开状态下容积有限。

  这是一辆注重家用。性能均衡的六座车型，适合多成员家庭、经常跑长途且看重智能驾驶的用户。